しばらく野猿谷林道を北上するとクリスタルラインという林道に当たる。クリスタルラインを西方面へ向かい乙女高原、焼山峠へ向かう。
焼山峠から北上し川上牧丘林道へ入りそのまま北上し大弛峠を目指す。地図によればそこの峠までは全面舗装の林道なはず。しかもその峠は車道としては最も標高の高い峠らしい。わくわくしますね。
途中工事個所なんかも有ったが快調に北上。しかしここで目の前に大きなゲートがはだかる。無理しても仕方ないので素直に引き返す。
荷物を全て降ろし、エンジンを止め、ギアを1速に入れ勢いをつけて押し、土手の部分を押しながら走らせ無事ゲート通過。と思っていたら、またしても地もティー車両が、そしておもむろに降りてきたかと思うとカギでゲートを開けてるじゃんかよ。話し聞いたら地もティーはみんなゲートのカギ持ってるらしい。ゲートの意味ないじゃんかよ」。本当に行っちゃダメなゲートはゲートの前にバリケードが作ってあったよ。
地もティー待ってりゃ苦労せずに通過できたって事ね。
気を取り直して作戦を練った、仕方ない山梨から長野へは信州峠を通ろう。来た道を引き返しクリスタルラインを東に行き、木賊峠から大野山林道(ここもクリスタルラインになってる)を通り、県道23号線へ出た。そこから県道610号線を北上し信州峠で山梨から長野へ。
信州峠を下り県道68号線に入り東向きに走る。ここからは一本道で三国峠に行ける。
便所があるので用をたしいざ出陣。走り出してすぐに4輪車に追いつく、こいつおせー。こんなんじゃ日が暮れるよと思ってたら道を譲ってくれた。けして下品なパッシングとかわしてないよ。
しばらくすると砂利道の感覚になれてきた、基本に忠実に乗れば問題ない。最後の方はわざとけつを流したりしてみて結構楽しんだ。 途中BMWのOFF車たちと大量にすれ違った。
中津川林道を下り県道210号線を東向けに走る。途中BMWのイベントやってた、なるほどそれで異常にBMWが多いわけね。
でもなんでこんな所にループ橋があるんだー？？？？？？？？？。
周りを見てすぐに納得、ダム作ってるじゃん。それでか。でもこの交通量の場所にループ橋もどうかと思うよ。
11:30．道の駅大滝に到着。ここには温泉もあるのだが今日は止めておこう。まだ走るからここで風呂に入っても仕方ないからね。
ここで観光地マジックにはまる、ちょうど昼時なのでめしでも食おうと思い道の駅の蕎麦屋へ入った。メニューを見た、たたたたたたたた、高い！仕方ないので本格手打ちそばと書いてあったざるそばを注文。でも本当にそばを楽しむなら、もりそばだよな、この店、もりそばがないという時点で失格だよな。
味は聞かないでくれ、とても700円の代物とはいえないと思った。まあ観光地だから仕方ないのかな。恐るべし観光地マジック。