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完成したマシンはタイヤを外すと
キットの箱にスッポリ？入ります
ルーフのライトが苦しいですが
汚れやすいオフロードカーですし
保管に便利なのは変わりません

このページではボディの小ネタと
オプションの組み込みを扱います

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その１ その２

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ボディ前方の穴が開いたままだと
小石が当たったりした場合
シールを貫通する事があるので
ＤＩＹ店等で売ってる
プラ製の４mmビスとナットで塞ぎ
頭を面一に削っておくと安心
ボディ本体と違って
このビスには接着剤も効くので
パテ埋めの土台にもなります

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ライトもビスが引っ込むので
１mmのスペーサーを挟んであげると
シール面が凹むのを防げます
皿ビスなら更に平面度アップ
(パテ処理しろって言わないで〜)

内部のＨ４部品には向きがあり
平らな面を下にしないと
ボディへの固定が甘くなります

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説明図では倒立マウントですが
サスアームに干渉して入らないので
写真の様にシリンダーを上にします

ＣＶＡダンパー組み立てのコツは
ＣＶＡダンパーを真面目に作る
のページを参照して下さい

その他のオプションダンパーは
ＤＴ-０２対応品となっていても
相性の悪い物もあるので注意

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