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T02オプション組み込みガイド '07,6.4改訂版
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原則としてタミヤ純正部品のみの解説で
コメント上部の星は(主観的ではありますが)
☆☆☆ 同時購入推奨オプション
☆☆ あると便利かも知れないオプション
☆ 装着は趣味の領域なオプション
となってます
また各車種の対応は以下の様に分類してあります
[SFGグループ]
スーパーファイターG、デザートゲイター(XB)、サンドバイパー(XB)
[デザゲグループ]
デザートゲイター(キット)、サンドバイパー(キット)

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ンチウエアグリス OP.439

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対磨性能が高くカップジョイントの磨耗防止に活躍
他にも高粘度なのでデフの差動制限に使ったり
ギヤボックスのシール剤としても使えて便利です
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ーイズ4駆軽量ギヤシャフト OP.320
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デザゲグループには標準装備されているため
SFGグループに対応するパーツです
安価でデメリットも無いのでお勧めです
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ーパーファイターG N部品 9115153
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デザゲグループの装着推奨オプション
樹脂特有の弾力と粘り強さでジャンプやギャップ等
急激な負荷から駆動系を守ってくれる優れもの
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T01デフベベルギヤ SP.1008
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デザゲグループに上記パーツを組み込む際に必須
これらを組み込むとスロットルの当たりが柔らかくなり
立ち上がりの姿勢が安定する様になります
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VAダンパーミニ&ショート SP.519&SP.520
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デザゲグループには標準装備なので
SFGグループ専用のオプションパーツです
組み込みはデザートゲイターの項目14以降を参照
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mmピロボール各種 SP.592,OP.284,OP.598,OP.642,OP.643
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CVAダンパー等のオイルダンパー装着時
3×14mm段付タッピングビスの代わりに使用可能
(単品のCVAダンパーとDF02アルミダンパーには同梱)
スムーズな動きでダンパーの性能を引き出します
注意点としてリヤダンパー下部のみ緩みやすいので
ネジ部に少量のゴム系接着剤を塗って固定します
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ジャスタブルピローボール OP.488
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CVAダンパー等のオイルダンパー装着時
4×6mmパイプの代わりに使用可能
ガタが減る上にメンテナンス性が大幅にアップします
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ールベアリング OP.692
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デザゲグループでは標準装備
上記品番は1150が20個入ったTLT−1用
DT02の使用数は1150が14個なので
残りは消耗しやすいアクスル部のスペアに最適です
組み込みはSFG組み立てガイドで解説してます
他にOP.8,OP.29として高耐久なラバーシールタイプもあります
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ーパーファイターG ダンパー部品袋詰め 9400233
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DT02のリヤに最適なバネが入ったセットです
キットに含まれないデザゲグループに装着推奨
安定した挙動と強力なトラクションが得られます
また消耗しやすいフロントアップライト(420円)入りで
480円と言うバリュープライスも魅力的です
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ーンバックルサスアーム&タイロッド OP.828
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デザゲグループでは可変Iアームとして標準ですが
ターンバックル化にはセットで購入する必要があります
組み込みは5mmボールナットが緩みやすいので
各ビスにネジロック剤を使ってしっかり固定します
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ーフリクション5mmアジャスター OP.601
-----------------------☆☆
デザゲグループ及びターンバックル装備車に対応
ノーマルより硬いモリブデン混入樹脂でつくられており
ロッドの抜けやピロボールの脱臼を防ぐ効果があります
また磨耗にも強いのでメンテナンスフリー化に貢献します
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ジャスター用ダストカバー OP.980
-----------------------☆☆
SP.875やOP.601の様な袋タイプのアジャスターと組み合わせて使用
埃がボール部分に入り込み磨耗するのを防げます
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リコンダンパーオイル OP.443,OP.444,OP.445
-----------------------☆☆
CVAダンパー等のオイルダンパー装着時に使用
セッティング用なので各ページを参考に各自研究の事
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T02スプリングセット OP.832
-----------------------☆☆
CVAダンパー等のオイルダンパー装着時に使用
セットに含まれないミディアムはデザゲグループに標準装備
キットに含まれないSFGグループの場合はカスタマーサービスで
フロント(9805484) リヤ(9805752)を取り寄せる必要があります
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T02アルミモーターヒートシンク OP.831
-----------------------☆☆
RS540及び540Jとスポーツチューンにのみ対応
その他モーターには重心補正用5mmスペーサーしか使えませんが
重量バランスが改善される効果はジャンプの多い場所では見逃せません
組み込みは緑色のモータープレートとスペーサーをゴム系で接着し
説明書と逆の順(モーター側にスペーサー)で組むと更に効果的です
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バーシブルサス用5×1.9mmベアリングスペーサー OP.891
-----------------------☆☆
リヤアクスルのボールベアリング間に組み込むスペーサーです
DT02では下記シムセットと合わせて2.2mmの厚さで使用
ベアリングの圧迫を防ぎ寿命を飛躍的に延ばします
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mmシムセット OP.587
-----------------------☆☆
前後アクスルシャフトのガタを減らすために使用するシムです
上記1.9mmスペーサーと組み合わせてリヤアクスルに組み込むと
アクスル部ベアリングの寿命が飛躍的に延ばせます
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ギー用レーシングウイング OP.984
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転倒時に破損しやすいので分売が嬉しいウイングですが
そのままでは対応してませんので型紙を参考にカットし
マウント部分をDF03のM1部品(0115365)に交換します
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F02アルミダンパー OP.701
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DT02ではCVAダンパーで何も問題はありませんが
オイル漏れが少なくメンテナンスサイクルを長く出来る事や
負圧式で組む場合の効果がCVAより大きいのがメリット
組み込む場合はSFG組み立てガイドの項目14を
負圧式の組み立て方はこちらの'06,5.5を参照
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F03アルミダンパー OP.926
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上記ダンパーの上位版です
よりスムーズな動作で耐久性も向上してるのが特長
組み込む場合はこちらの'06,9.3を参照
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×5mmハード六角ピロボール OP.968
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オイルダンパー使用時に前後ダンパー上側の固定に使用
通常のピロボールよりも首の部分が1mm短くなっているため
取り付け角度が適正化されスムーズな動作が期待出来ます
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mmショートボールナット 9808012,OP.869
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デザゲグループ及びターンバックル装備車で
リヤアップライト側のピローボールナットに代えて使用
リヤIアームの角度が適正化されると共に
ダンパーとの干渉を防ぎサスの動作がスムーズになります
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T02スタビライザー OP.829
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オフロード走行では基本的に使いません
組み込みは説明図に従いセッティングは各自研究の事
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F02アッセンブリーユニバーサルシャフト OP.791
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ドッグボーン脱落を防ぎ駆動効率が向上するパーツ
駆動系を保護するためボールデフとの併用を推奨
実際の効果はちょっと・・・
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ニバーサルシャフト用カップジョイント OP.790
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デザゲグループには同等品が標準装備
SFGにユニバーサルシャフトを使う場合はセットで組みますが
ユニバ組み込み時はボールデフ推奨なので結局使いません
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T02ボールデフセット OP.863
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普通なら定番オプションなのですが
部品の精度が低くスムーズな差動が得られない事が多く
最終的に得られる性能もイマイチなためお勧め出来ません
SFGorXBに組み込む場合はユニバーサルが必須
敢えて組み込む場合は
スラストベアリングを1150ボールベアリングに変更し
皿バネを1枚減らし<>の向きにすると動きが改善されます

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