三鷹事件とは？

　１９４９年７月１５日、国鉄中央線三鷹駅に隣接した三鷹電車区に入庫中の電車が突然暴走し、三鷹駅の車止めを突破、駅の乗降客６名を死亡、12名を負傷させた。
　７月１７日に、三鷹電車区及び中野電車区の分会長が逮捕され、以後、竹内景助さんを含む計１０名を実行犯として、２名を偽証罪で逮捕・起訴した。翌５０年８月の判決では、共産党と組合の共同謀議に基づく共同犯行という検察側の主張を「空中楼閣」として退け、竹内被告の単独犯行と断定した。

竹内景助さんは再審開始目前に獄死した！

　１９５１年の東京高裁での第２審は、１回の事実調べもすることなく竹内被告に死刑判決を下し、その他被告を無罪とした。
　１９５５年、最高裁は８対７でその死刑を確定した。
　その後、竹内氏は無実を叫び１９５６年より再審請求を続けたが、裁判所が事実調べに入り始めた矢先の１９６７年１月に脳腫瘍のため無念の獄死をとげた。
　竹内景助氏は１審・２審と自らの単独犯行を認めてきたが、東京高裁での死刑判決以降、一貫して無実を主張した。竹内氏は「単独犯行を認めたのは弁護士に説得されたからだ」と明らかにし、亡くなるまでその主張を変えなかった。

竹内景助さんの死後４４年、第二次再審請求

　２０１１年１１月１０日、竹内景助さんの死後４４年を経て、遺族・弁護団が無念を晴らすべく再審を申し立てた。
　今回の請求は、第二次再審請求となるが、第一次請求に対して棄却決定がされていないため、当時の提出証拠もすべて有効な新証拠となる。
　弁護団の主張は「最終意見書」をご参照ください。

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