'97 出場奮戦記
残念ながらフライトは中止になってしまいました。(;_;)
誤解をまねき問題がおきたりしましたので、最初におことわりしておきます。この鳥
人間出場に関するすべての事は、まったく建具組合とは関係ありません。主催は東三河
建具組合でも、東三河建具組合青年部会でもありません。ただ東三河建具組合青年部会
は、これに協賛する。ということでご理解下さい。
我がﾁ-ﾑ未来工房はあくまで個人的に集まって活動しているものです。
後藤孝雄 ﾁ-ﾑ代表 ：ｳｯﾄﾞｸﾗﾌﾄｺﾞﾄｳ。鹿児島大会では労働大臣
賞を受賞しております
佐々木克明 総務担当 ：佐々木製材所社長。木材の提供者
伊東利和 製作総指揮 ：伊東建具店。建具組合には所属してい
ません
前田明宏 設計担当 ：前田建具店。
以上四名を中心とし、総勢二十数名といわれていますが、実数は定かでありません(^^;
機体が完成したのは二日前でした。
7月13日(日)、滑空試験をするならﾗｽﾄﾁｬﾝｽ。この日に、最終組立。少なくとも、完成
した機体を担いでﾊﾞﾗﾝｽをみたい。もし少しでも飛ぼうと思うなら、これが必要だ。先
送りすれば、機体が破損した時、修復が間に合わない。ところが、この日に鳥人間ｺﾝﾃ
ｽﾄの取材ﾁ-ﾑが、自分達のところにやってくることに。彼らは製作の様子が撮りたいと
いうこと。しかも雨。やむなく、機体をﾁ-ﾑ代表である後藤さんの工場へ持ち帰り、取
材に応ずる。
7月14日、晴、もう時間がない。組み立てよう。来てくれそうなﾒﾝﾊﾞ-に連絡。佐々木
製材所倉庫へ集合。ﾗｯﾌﾟ貼り、組み立て。重心位置を決め完成、もうすでに深夜。ｺｯｸﾋ
ﾟｯﾄに人を載せ、翼の揚力中心位置で持ち上げる。無理だ。翼の強度が足りない。翼上
面の圧縮部材が座屈、破損寸前。どうすればいい。間に合うのか、無理なのか。
7月15日、翼の胴体に近い部分のみもう一度後藤さんの工場へ。とにかく重量のことは
考えず、強度をあげなければ。翼の桁の格子の中に、細かく筋交いを入れる。ﾘﾌﾞとﾘﾌﾞ
の間に、先端のみの小さなﾘﾌﾞを入れる。翼の後ろ側にも板を桁のように入れる。翼の
縦通材に突っ張りを入れる。これでなんとかもってくれれば。
7月17日、やり残した部分の製作。
7月18日、再び組み立て。接合部にﾗｯﾌﾟを貼り、強度試験。なんとか持ち上がる。1Gに
耐える。しかし、補強してない部分のたわみがひどい。
7月19日、翼の先端近くまで、筋交いを入れる。ｺｯｸﾋﾟｯﾄ部分の最終仕上。
7月20日(日)、またまた組み立て。ﾊﾞﾗﾝｽﾁｪｯｸ。強度試験。人が乗った状態で、揚力中
心で持ち上げる。大丈夫だ。後藤さん(56kg)を乗せて、ゆすってみる。わずかに座屈が
みられるが大丈夫。少し走ってみよう。人は下ろし機体だけを3人で持ち上げ、ゆっく
り走る。もう一度。少し浮く感じ。なかなかいいかも。もう一度やってみよう。いきお
いあまって駐車中の車に翼端が激突。大丈夫だ。なんともない。走れば浮いていく。ひ
ょっとしたらいけるかも。
7月21日、連日の深夜までの作業、身体がだるい。でももう少し。当日のﾊﾟｲﾛｯﾄ、金子
由美子さん(44kg)にあわせ、翼を移動し重心位置を決める。飛び立つ踏切のｲﾒ-ｼﾞで走
ってみよう。ﾊﾟｲﾛｯﾄの乗った状態で。ｻﾎﾟ-ﾄを付けて飛びのって。踏切のﾀｲﾐﾝｸﾞを合わ
せよう。もしかしたら本当に飛べるかも。
7月22日、翼表面のﾌｨﾙﾑを貼り変える。間に合うか。電話で人数を集める。えみが入っ
たり、折れたりした部分をﾁｪｯｸ。補修。座屈がみられた部分の補強。
7月23日、ﾗｯﾌﾟを貼る作業は結構めんどうだ。翼、胴体、風防部分、梱包するための棚
も作らなければならない。またまた今日も深夜。完成。完成後、一部ﾒﾝﾊﾞ-は場所取り
に出発。
7月24日、PM8:00、ﾁｬ-ﾀ-したﾄﾗｯｸが到着。積み込み作業。機体。主翼は三分割。水平
尾翼。ﾃﾝﾄその他機材。ﾄﾗｯｸは一路琵琶湖会場へ。AM1:00、全て完了。
結局、飛行試験はできませんでした。「壊れちゃうよ」と心配する人が大半ですが、
ﾊﾞﾗﾝｽをみるためには必要です。修復可能な範囲で、もちろんけがのない範囲でやるの
は言うまでもありません。それだけが心残りだったのですが、とりあえずやれることは
やったと思います。25日は現地に7時集合ということで、自分達の車は早朝4時出発。(ｽ
ｲﾏｾﾝ ﾈﾎﾞｳｼﾃｼﾏｲﾏｼﾀ)
台風がくるなんて信じられない。信じたくない。琵琶湖は穏やかで、本日の天気は最
高です。もうすでにかなりのﾁ-ﾑのﾃﾝﾄがみられます。機体をおろし、荷物をおろし、ﾃﾝ
ﾄを張って、朝食。遅出のﾒﾝﾊﾞ-も次々到着。いよいよです。書類審査を通ったのは、25
0〜260ﾁ-ﾑの中、55ﾁ-ﾑ。機体製作が間に合わず、棄権したﾁ-ﾑが1ﾁ-ﾑ。したがって54ﾁ-ﾑ
のｴﾝﾄﾘ-です。
琵琶湖をｶﾇ-で走ってみました。ﾒﾝﾊﾞ-の一人がもってきた、二人乗りのﾌｧﾙﾄﾎﾞ-ﾄです
。ﾌﾟﾗｯﾄﾎ-ﾑは、岸から180ﾒ-ﾄﾙ。水面を走って近付けば、それは巨大な砦のようです。ｽ
ﾀｯﾌが準備に追われている様子です。あの上からﾄﾞﾎﾞﾝと落ちる。それどころか木で作っ
た飛行機を果たしてここまで壊さず持ってこれるだろうか。そんなところからはじめた
わけですがたぶんそれだけは大丈夫だと思います。沖へでると、少し風が気になります
。岸では感じられなかったのに。台風の影響でしょうか。
受付をすませ、昼食。機体検査を受けるため、分割して持ってきた機体を組立完成さ
せなければなりません。自分達の出場するﾁｬﾚﾝｼﾞ部門のみ撮影が行われました。ﾁｬﾚﾝｼﾞ
部門は、今年からということで、ﾃﾚﾋﾞ局側も力を入れてるようです。他ﾁ-ﾑの人達も、
未来工房の木で作った機体を興味深く見てるようでした。機体検査では、安全面でいく
つか指摘を受け、それに対応。合格ﾏ-ｸを頂きました。これでいつでもﾌﾗｲﾄできます。
琵琶湖には夕焼けが拡がり、これでほんとに台風くるの。
PM8:00開会式です。大会委員長挨拶。選手宣誓も行われ、東昭、小林亜星、そのまん
ま東、桂三枝らの挨拶。注意事項等も説明されました。気になる台風ですが、現時点で
は開催の方向で進める。明朝6時に最終的な決定を行う。ﾌﾗｲﾄの順番は部門別で変わる
ことは有り得る。とのこと。
明日3時頃台風上陸か。午前中はもつのか。ﾁｬﾚﾝｼﾞ部門が一番飛べる可能性が高い気
もする。でもいやな風だ。それほど強い風ではない。しかし風向がよくない。ﾌﾗｲﾄには
最悪な風。少し風が強くなってきたような気がする。機体をどうする。主翼と胴体を離
し、ﾃﾝﾄの中へ。このまま夜をこせるのか。対応はﾁ-ﾑによって様々です。人力部門の方
は撤収しているﾁ-ﾑも多いようです。ﾃﾝﾄが旗めく。撤収しよう。もし明日ﾌﾗｲﾄが可能な
らもう一度組み立てればいい。二時間もかけて組み上げた機体を再び分割。機材もﾃﾝﾄも
全て撤収。ﾄﾗｯｸに積み込みました。雨はまだきません。しばらくの間、ﾋﾞ-ﾙﾀｲﾑ。
大会当日、ﾎﾃﾙ、携帯電話のﾍﾞﾙの音。朝5時、佐々木さんからです。雨もない、風も
ない。飛べるかもしれない。現地へ全員集合です。やはりいくらか風があります。フラ
イトは難しいかも知れません。大会本部の決定を待つしかありません。本部ﾃﾝﾄ前、少
しづつ人が集まってきます。
AM6:30、大会本部の決断が下されました。
フライトは中止でしたが、大会の模様は、８月２日（土）夜７：００より放送される
そうです。事前に取材した各チームの様子、第２０回以前の主なシーンも流されるそう
です。
自分達の飛行機の図面は、
nifty 建築ﾌｫ-ﾗﾑ CAD館 FARCC ﾃﾞ-ﾀﾗｲﾌﾞﾗﾘ 2-413
に登録済みですので、よろしかったらご覧下さい。
また
nifty 建築ﾌｫ-ﾗﾑ CAD館 FARCC 3.電子会議室
18 がらんどう #344 からのｺﾒﾝﾄﾂﾘ-
もご覧下さい。
未来工房 前田明宏