完成模型のページ（過去の作品を逐次ＵＰします。）
スケールは全て１／４８です。

名称	所属	模型メーカー	製作記録	写真
フィアット　 ＣＲ４２ ファルコ	イタリア空軍 対英派遣飛行隊 １９４０年　１０月 バトル・オブ・ブリテン参戦機	クラシックエアフレーム	簡易インジェクション、一部エッチングパーツ使用。現物合わせの部品が多く、組み立ては難解。主翼・脚支柱はイモ付けで真鍮線の補強を要す。主翼支柱は上面パーツに位置を合わせて接着、下面パーツは胴体と接着後組み合わせた。塗装は筆塗り、マーキングはキットのデカール使用。
三菱　 Ａ６Ｍ１ 十二試艦上戦闘機	日本海軍 零式艦上戦闘機 試作型	長谷川一一型改造	プロペラは１ｍｍ厚アルミを削りだして手捻り。エンジンカウリング上下部のインテークを自作。アンテナ取付角の前傾化。胴体短縮、水平尾翼取付部を３ｍｍ程度下げた。塗装・マーキングは筆塗り。機体色はドイツ機下面色を使用。
中島 Ki-43 １式戦闘機�T型　隼	日本陸軍 飛行第２４戦隊 第２中隊 昭和１７年 ハイラル	長谷川＋ファインモールド（エンジン）	機体表面にリベット打ち。エンジンはファインモールドのメタル製。補器類はニチモの�T型から流用。エンジンカウリング及びプロペラは着脱式に。塗装・マーキングは筆塗り。
スーパーマリーン TYPE300	イギリス空軍 次期新型戦闘機要求仕様F.5/34 （スピットファイア原型機）	タミヤ（�T型改造）	プロペラはＩｍｍ厚アルミ板を削り出し後、手捻り。機首排気管周辺の膨らみを除去。排気管の形状変更。主脚ドア及びホイルカバー追加。ラジエター形状変更。主翼上面パネルライン全面変更。尾輪をソリに変更。塗装・マーキングは手書き。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�T	イギリス空軍 速度記録機 ハイスピード・ スピットファイア	田宮（�T型改造）	キャノピはファルコンのクリアバックス・スピットスペシャルを使用。プロペラはＩｍｍ厚のアルミ板を削り出し後、手捻りで自作。主翼下面ラジエターを大型化。機体色はブルエンの青をスプレー、ゴールドのラインはベタデカールの切り出し。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�Xｂ	イギリス空軍 第２ポーランド戦闘航空団司令官　 ステファン・ウィトゼック乗機	田宮	基本ストレート組み。塗装・マーキングは筆塗り。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�X	イギリス空軍 第４１７飛行隊 マルタ島 現地改造複座型	田宮（�X型改造）	コクピット前方に座席を追加。風防は他の余剰部品を流用。塗装はスプレー、マーキングはデカール、ＫＪＩは白ベタデカールの切り抜き。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�Xｂ	イギリス空軍 第２４４航空団司令官 イアン・Ｒ・グリード中佐乗機	長谷川	基本ストレート組み。塗装・マーキングは手書き。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�Z	イギリス空軍 クラムヘッド基地司令官Ｐ．Ｍ．ブラザーズ中佐乗機	ＩＣＭ	基本はストレート組み。塗装はスプレー、マーキングはデカール（一部自作）。翼及び胴体のストライプは塗装仕上げ。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�\	イギリス空軍 第７３飛行隊 １９４４年 ユーゴスラビア	長谷川	基本はストレート組み。塗装はスプレー、マーキングはデカール（一部自作）。
スーパーマリーン スピットファイアＦ.Ｍｋ�]�We	イギリス空軍 第１７飛行隊司令官 ジェームズ・Ｈ・レーシー少佐 シンガポール　セレター基地	アカデミー	基本はストレート組み。機首下面の形状は修正せず。塗装はスプレー、マーキングは自作デカール。
ホーカー テンペスト�X	イギリス空軍 第８０飛行隊	エデュアルド	基本はストレート組み。パネルラインはエッチング・ソーで細く入れ直した。塗装はスプレー、マーキングは当初キットの物を使用したが劣化が著しく割れてしまい断念。スーパーデカールを購入して使用した。
中島　 Ki-84 ４式戦闘機 疾風	日本陸軍 飛行第２４６戦隊 第３中隊 昭和２０年夏 大正飛行場	長谷川	プロペラ・ブレードの幅を広げた。機体全面にリベット打ち。塗装・マーキングは手書き。銀塗装は、シルバー、ガンクローム、ガンステンレスを使用。
三菱 G4M1 １式陸上攻撃機 １１型	日本海軍 鹿屋海軍航空隊 壱岐 春記大尉　搭乗機 仏印／ツドウモ基地 マレー沖海戦当時	田宮	基本はストレート組み。塗装・マーキングは筆塗り。大型キットだが合いは良い。反面、キャノピや胴体機銃ブリスタから見える、機体内部の部品が大まかなモールドで、実感がない。塗装・マーキングは筆塗り。
チャンスボート F4U-1 コルセア	アメリカ海兵隊 第２２２飛行隊 エドウィン・オランダ―中尉乗機 １９４３年１０月 ブーゲンビル	アリイ改造	製作開始はＳ６１頃。コクピット、脚室は完全自作。エンジンは長谷川Ｆ４Ｕ−４をレジンで複製。キャノピはクリアバックス使用。塗装、マーキングは手書きしたが、ノーズアートはオーバースケールになった。
チャンスボート F4U-1 コルセア	アメリカ海兵隊 第２１３飛行隊 ウィルバー・トーマス中尉乗機 １９４３年７月 ガタルカナル	田宮	基本はストレート組み。塗装・マーキングは手書き。追加工作はブレーキパイプのみ。キャノピは、はめ込んだだけで着脱可能。ノーズアートは「熊のプーさん」に出てくるモグラ。
チャンスボート F4U-1 コルセア	アメリカ海兵隊　 ジョージ・ハロウェル中尉乗機	大滝（アリイ）	機首〜胴体下面の形状修正。エンジンはジャンクパーツより流用。爆弾架は自作。塗装は筆塗り。マーキングはマイクロスケール使用。
チャンスボート F4U-5N コルセア	アメリカ海兵隊 第５１３海兵夜間戦闘飛行隊 Ｅ．デリクソン大佐乗機 １９５１年 朝鮮	長谷川	基本はストレート組み。エンジンにパイピング追加。照準器形状変更。塗装・マーキングは筆塗り。本来は艶消し塗装だが、模型映えを考え半艶消しにした。翼下面の爆弾は、接着面を削りすぎ、断面が楕円形になった。
チャンスボート AU-1 コルセア	アメリカ海兵隊 第２１２戦闘飛行隊 「ランサーズ」 １９５３年　朝鮮	エレール	平成５年ごろ購入（長谷川ＡＵ１発売前）。カウリングの形状が最悪で放置。長谷川５型完成を機に製作再開しプラ板・ポリパテ・アルミ板で修正。全面スジ彫り化。翼下爆弾は在庫より使用。塗装はスプレー、マーキングはキットのデカール。糊が白く残り、後処理が大変。
グッドイヤー F2G-1 スーパーコルセア	アメリカ海軍 海軍航空テストセンター ノーフォーク基地 １９４５年	スペシャルホビー	カウリングの一部をカットし、脱着式に加工。エンジンシリンダーの部品が３０個入っていたためディスプレイ化。パイピングは糸はんだ（大小２種類）及びスチールギターの弦を使用。スプレー塗装＋キットのデカール。ネイビーブルーはＮｏ１４にＮｏ３４を３０滴。
グラマン XF5F-1 スカイロケット	アメリカ海軍 試作双発単座艦上戦闘機 １９４０年４月１日 初飛行時	ミニクラフト	キットの箱は後期型指定だが、中身は全タイプの部品入り。主に機首・エンジンカウリング・主脚カバーの相違に対応した部品が揃っている。今回は極初期型を製作。塗装はスプレー・キットのデカール使用。銀塗装は当初濃度が濃く失敗、表面が荒れた。部品の合いは良好。
チャンスボート V-173 フライング・パンケーキ	1942年11月23日初飛行、飛行テストの結果が良好で将来性有りと判断。ＸＦ５Ｕ−１の試作に発展した。	スウォード（簡易インジェクション）	基本はストレート組み。垂直尾翼及び主脚と胴体間の接着はイモ付けなので、真鍮線で補強。塗装はスプレー、マーキングはキットのデカールを使用。プロペラ色は説明書ではブラウン指定だが銀塗装にした。しかし本当は木目が正解らしい。
チャンスボート XF5U-1 フライング・パンケーキ	前作Ｖ−１７３成功により、星形エンジン２基を搭載して、地上試験用と飛行試験用の２機が完成したが、飛行はしなかった。	プラネットモデル（フル・レジン）	レジンは気泡が無く、とても良質なキット。合いも、多少の削り合わせは必要だが、概ね良好。水平尾翼及びキャノピ取り付け部の形状修正。ラダーにトリムタブを追加。レーダーアンテナ自作。ネイビーブルーはＮｏ１４＋Ｎｏ３４を３０滴。
グラマン TBM-3E アベンジャー	アメリカ海軍 空母シャムロック・ベイ搭載 ＶＣ−９４所属機  １９４５年４〜６月沖縄方面	アキュレイト	排気管を開口。主脚カバーの取付方法に無理があり、工夫を要す。主翼下面の八木アンテナを自作。塗装・マーキングは筆塗り。機体色はミッドナイト・ブルーを使用。合いはいいが、コクピット内部品の取付位置指示があいまいで現物合わせが必要。
コンソリデーテッド PBY-5 カタリナ	アメリカ海軍  第５哨戒航空団 第２飛行隊	レベル	風防ワイパー、機首係留ロープを自作。主翼は上面３分割・下面２分割のため、内部に桁を入れ補強。主翼上面のアンテナ支柱は縫い針の頂部をカットして使用。フロートを上げ位置、スタンドを自作し飛行姿勢に。塗装・マーキングは筆塗り。
ドルニエ Do335V-13 プフィル	ドイツ空軍 重爆撃機迎撃型 Ｄｏ３３５Ｂ−１ 試作機	田宮改造	キャノピはクリアバックス使用。ノーズギアは片持ち式に変更。タイヤはＰ−４７の不要パーツを使用。機関砲バルジは長谷川現用ウェポンセットのダート・ターゲット本体を流用。塗装はスプレー、マーキングはデカール及びインスタントレタリングを使用。
ハインケル Ｈｅ１１１Ｈ−２２	ドイツ空軍 第３爆撃航空団  第３中隊 「Blitz Geschwader」	プロモデラー	主翼下面にＶ−１（キットに含む）装備。エンジンナセル下面のラジエターインテークリップの形状を修正。塗装・マーキングは筆塗り。
アラド Ar234B-2 ブリッツ	ドイツ空軍 第７６爆撃航空団 第３飛行隊第８中隊 フレードリッヒ・ ブルッフロス曹長機	長谷川	基本はストレート組。スプレー塗装＋キットのデカール使用。コクピット計器盤裏の配線を追加。主翼ロケット・ブースター回収用パラシュートのロープ追加。
ハインケル He162A-2 サラマンダー	ドイツ空軍 第１戦闘航空団　第２中隊	田宮	基本はストレート組み。極めて出来の良いキット。エンジンは、ポリキャップを利用して、カウリングを閉じた状態の部品と交換可能。塗装はスプレー、マーキングはキットのデカール使用。
ノースアメリカン F-82E ツインムスタング	アメリカ空軍 第２７戦闘護衛飛行群 第５２４飛行隊司令官 Ｃ．Ｙ. ウィルソン大佐乗機	モデルクラフト（簡易インジェクション）	基本的にストレートだが、胴体・主翼各部に歪みや凹みがありポリパテで修正した。銀塗装及び赤白青のストライプはスプレー、マーキングはデカールだが、何故かＵＳＡＦが入っておらず、在庫から流用した。
グラマン F7F-2N タイガーキャット	アメリカ海軍  航空テスト・センター １９４８年	ＡＭＴ	基本はストレート組み。前席キャノピはパーツが欠けていたため使用不能。クリア・バックスより流用した。タイヤはゴムパーツに金属製ホイルの組み合わせだが、経年変化でゴムが溶けるため、ジャンクパーツより流用した。ノーズギアは金属で自作。塗装・マーキングは筆塗り。
ダグラス　 Ａ−１Ｈ スカイレーダー	アメリカ空軍 第５６特殊作戦航空団 第２２飛行隊 南ベトナム・ダナン基地	田宮	基本的にストレート組み。塗装・マーキングは手書き。特に修正点も無く良好なキット。
ホーカー　 シーホーク Ｆ１	イギリス海軍 第８０６海軍飛行隊 ”エース オブ ダイアモンド”	ファルコン（バキューム）	合いは良好だが、胴体前後部の接合部はポリパテで修正。ノーズギアはキットのメタルパーツを使用したが、主脚は細くて使えず、アカデミーのＡ４スカイホークの物を流用。主脚カバーとインテーク内フェンスはアルミ板から自作した。塗装・マーキングは筆塗り。
ノースアメリカン F-86F-30 セイバー	航空自衛隊 第1航空団  第1飛行隊 昭和３１年３月 築城基地	長谷川	キットは米軍型。新発売と同時に購入。主翼付け根のインテーク修正要す。コクピット内細部を追加工作。キャノピ内バックミラーは両面テープの細切りで固定した。塗装・マーキングは筆塗り。垂直尾翼のチェッカーは横一列ずつ塗り分けた。
ノースアメリカン　 F-86D セイバー	航空自衛隊 第２航空団 第１０３飛行隊 北海道 千歳基地	レベル	機体全面にリベット打ち。胴体後部のボーテックス・ジェネレータはアルミ板で再現。胴体左右側面のエンジン冷却インテークは別パーツだが抜きの関係で斜めに歪んでおり、アルミ板で自作した。塗装・マーキングは筆塗り。
ロッキード　 Ｆ−１０４Ｊ スターファイター（栄光）	航空自衛隊 第５航空団 ２０２飛行隊 宮崎県 新田原基地	モノグラム	機体全面スジ彫り化。リベット打ち。エンジンノズル細部を加工。塗装・マーキングは筆塗り。シルバー・ガンステンレス・ガンクロームを使用。
チャンスボート F-8J クルーセイダー	アメリカ海軍 ＶＦ−１１１ 空母シャングリラ所属	モノグラム	機体全面スジ彫り化。シートは何故かＦ−１４の物が入っており使用できない。新たにメタルパーツを購入した。キットの評判はイマイチだった。今となっては長谷川もある。塗装は筆塗り、マーキングはマイクロスケール。
スホーイ Su-7BMK フイッター	エジプト空軍 所属部隊不明	レベル（簡易インジェクション）	とにかく離型剤が部品に残っており洗浄にポリデントを使用。全体にモールドが甘くサンディング等でエッジを立てる。スジ彫りも浅く全て掘り直し、０．３ｍｍでリベットを打つと締まった。主翼取付部の形状をポリパテで修正。塗装・マーキングは手書き。右側面パターンは推定。
スホーイ Su-15TM フラゴン−Ｆ	ソビエト空軍 所属不明	トランペッター	基本はストレート組み。水平尾翼取付部の形状修正。塗装はスプレー、マーキングはキットのデカールを使用。
マクドネルダグラス・三菱 F-4EJ ファントム�U	航空自衛隊 第６航空団 第３０６飛行隊 石川県 小松基地 昭和５７年度 戦技競技会参加機	長谷川	基本はストレート組み。ＲＦ４Ｅに続き、約１ヶ月で完成した。パイロットスーツは当初現用のグリーンで塗装したが、昭和５７年当時はオレンジだったのに気がつき、接着したキャノピを取り外して、再塗装した。塗装・マーキングは筆塗り。
マクドネルダグラス・三菱 Ｆ−４ＥＪ改　 ファントム�U	航空自衛隊 第５航空団 第３０１飛行隊 宮崎県 新田原基地	長谷川	約1年をかけて各部をＥＪ改に修正。コクピット・脚室・エンジンノズル・スタビレータ前縁等を改修した。全体のスジ彫りを深くし、要所にリベット打ち。塗装・マーキングは筆塗り。
マクダネルダグラス RF-4B ファントム�U	アメリカ海兵隊 ＶＭＣＪ−１	ハセガワ改造	キットは主翼に低圧タイヤバルジのあるタイプ。バルジの無いＦ１１０のキットから主翼パーツを流用。ＡＩＭ７Ｆランチャー用窪みを埋めるパーツは合いが悪く、ポリパテで修正要す。塗装はスプレー、マーキングはマイクロスケール。
マクドネルダグラス F-4S ファントム�U	アメリカ海兵隊 第３３３戦闘航空隊	長谷川Ｆ−４Ｅ改造	当時発売されたスラット付きF-4EにＪ型の機首を移植した。以来、展示会の折々に少しずつ改修している。塗装は筆塗り、マーキングはマイクロスケールを使用。手元に残った最古参の完成品。
ジェネラルダイナミクス F-111E アードバーク	アメリカ空軍 第２０戦術戦闘航空団 第７９戦術戦闘飛行隊	アカデミー	基本はストレート組み。塗装は筆塗り、マーキングは筆塗り、流用デカール、インスタントレタリングを併用。左右主翼は真鍮棒を貫通して補強。製作から数年後、メインタイヤ軸が変形しタイヤがハの字になったため、軸を真鍮棒で作り直した。
チャンスボート A-7D コルセア�U	アメリカ空軍 第２３戦術戦闘航空団 第７５戦術戦闘飛行隊	長谷川	基本的に良いキットだが、点検パネルを閉めるとスリ合わせが必要。フラップも真鍮線で角度を決めて固定した。キャノピ開位置で座席背面と干渉する。
グラマン F-14A トムキャット	アメリカ海軍 ＶＦ−３１ 空母フォレスタル所属	長谷川	基本はストレート組み。脚室、胴体等分割が多く組み立てに手間のかかるキット。スタイルが良いのが救いか？タイヤはゴム製だが今のところ劣化はしていない。塗装は筆塗り、デカールはイタレリのキットから流用。
マクドネルダグラス F-15C イーグル	アメリカ空軍 第１戦術戦闘航空団 司令官機 １９８２年 ラングレー基地	長谷川	全くのストレート組み。塗装は筆塗り、マーキングはキットの物を使用。クリアをあまり掛けていないので、黄ばみが出てきた。
マクドネルダグラス F-15E イーグル （ストライクイーグル）	アメリカ空軍 第４戦術戦闘航空団 第３３５戦術戦闘飛行隊　 「チーフス」	長谷川	基本はストレート組み。脚に追加工作。試作時のキットのため、現用のＥ型とはコンフォーマルタンクのパイロン等形状に相違あり。塗装は筆塗り、マーキングは手書き。胴体側面の部隊マークはややオーバースケール。
ジェネラルダイナミクス F-16C-25 ファイティングファルコン	アメリカ空軍 第３６３戦術戦闘航空団 第３３戦術戦闘飛行隊 "Sweet but deadly!"	長谷川	シート・脚室・各脚を細部追加工作。インテークダクトはポリパテ・プラ板で再現。エンジンノズルは長谷川Ｆ−１５のアイリスなしのノズルにプラ板のアイリスを貼り再現。内部もプラ板で再現した。塗装・マーキングは筆塗り。
マクドネルダグラス F-18A ホーネット	アメリカ海軍 ＶＦＡ−１３１ ”ワイルドキャッツ” 空母コーラル・シー所属	モノグラム	モノグラムの中でもトップレベルの合いの悪さ。胴体下面と一体になったストレーキや主翼下面を一旦切り離し、隙間を調整しながら組み立てた。全面スジ彫り化。エンジンノズルが機体より一回り細いので、プラ板を巻いた。塗装は筆塗り、マーキングはマイクロスケールを使用した。
ベル H-13 スー	アメリカ沿岸警備隊	イタレリ	基本的にストレート。胴体トラス構造はパーティングラインを丁寧に処理。後部ローター及び水平安定板用ワイヤーをテグスで再現。座りを良くするため、フロート内にウエイトを入れた。塗装はスプレー、マーキングはキットのデカールを使用。
ベル AH-1S コブラ	アメリカ陸軍	モノグラム	まったくのストレート組み。ウォッシングとドライブラシで強めの汚し。
マクドネルダグラス AH-64A アパッチ	アメリカ陸軍	イタレリ	基本はストレート組み。スジ彫りはせず、ドライブラシ仕上げ。塗装は筆塗り、マーキングは手書きで一部デカール使用。
ボーイング CH-46E シーナイト（ブルフロッグ）	アメリカ海兵隊 第１ヘリコプター飛行隊 “ナイトホークス”	アカデミー	基本はストレート組み。各アンテナを金属に交換。塗装はスプレー、マーキングはデカールを使用したが、固くて曲面に馴染まず、マークソフター＋蒸しタイルを使用。
シコルスキー　 ＭＨ−５３Ｅ ペイブロウ�V	アメリカ空軍 第５８特殊戦航空団 第５５１飛行隊	レベルHH-53B改造	全面スジ彫り化。アカデミーＨＨ−６０のパーツを利用し、キャビン内部、ローターヘッド、トランスミッション、各銃火器を追加工作。各冷却口は開口し、メッシュに交換。機首バルジ及びレドームは完全自作。塗装・マーキングは筆塗り。

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