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決勝終了後のマシンです
見た目はＭＳそのものなので
あまり面白みは無いかなぁと

グリップ剤を塗布してたリヤと
塗布してないフロントタイヤで
汚れ方が違ってる点は注目です
地味にヘリオスコンペも初登場

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こっちはボディを外して撮影
路面はガチガチで寒かったです

お馴染みのボディカラーですが
昔は白ベースだったんですよね
更にツーリングは黒だったので
２００５年の一次予選から
サイトのイメージカラーである
青紫に統一して現在に至ります
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ちょっと脱線(汗)

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軟骨以外はノーマルですね
トルクの無い２３Ｔに合わせて
１７Ｔピニオンを選択してます
材質も相変わらずアルミですが
通算１個目の１７Ｔが元気です

ピニオンとモーターの選択は
[１９Ｔ]
ツーリング向け２３Ｔを除く
１９Ｔ程度までの各モーター
[１７Ｔ]
ツーリング向け２３Ｔ
１５Ｔ前後のモディファイ
 を基準に選択すると
無茶をせず楽しめるかなと

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今期を支えてる２３Ｔモーター
ＭＡＸベースのルナですね

ＭＡＸは高回転が苦手なものの
トルクが太くてフラットなので
オフには最適だったりします
ただ２３Ｔストックは
ツーリング向け３mmコアなので
オフにはトルクが不足気味

自分は出荷そのままですが
若干ブラシが跳ねてる様なので
スプリングを１つ硬くして
跳ねを抑えるとトルクも増えて
良い感じになると思います

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５mm厚の補正用プレートは
モーターに当たる面を削って
放熱性を向上させてあります
今の所は効果無しですけどね

[右]
緑のガスケットは接着して
組み立ての手間を減らしてます
回るとイライラしますしね(笑)

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あまり面白みの無いカット
アンプの配線は細い１４Ｇで
ドライブ周波数は４.５Ｋです

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昨年はＩＢ４２００だったので
先端部分のリブを削って
太めのバラセル搭載に対応

前後方向に暴れてしまわない様
ウレタンの切れ端を詰めてます

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サーボマウントもセイバーも
純正ノーマルを使用してます

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マイポンダーはこの位置に
京商のステーを利用して搭載
自分は１個しか持ってないので
Ｗエントリーだと積み替えです

またマイポンダーだと
カウント不良は自己責任なので
ノイズ対策として配線の根元に
フェライトコアを追加して
信頼性を向上させてます

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巨大バンパーはタミヤ車の男気
じゃなくて・・・
タワーバーはこんな感じですね
青いターンバックルな理由は
余り物だったから＆オサレです
ここだけ黒ボールエンドなのも
その方がシブイからです!!

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ＤＦ０３アルミダンパーですね
下の受けはＣＶＡショート用で
径の大きいＳＦＧバネに対応
ＳＦＧバネは自由長が長いので
ＣＶＡやＤＦ０２ダンパーだと
狙った車高にならないのが難

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半円部分を全部カットすると
ノーマルステーに付くのですが
角度が付き過ぎるのと
デザインの半円が好みだったり
空気を集める効果があったりで
ＤＦ０３ステーを使ってます

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こっちはウイングの裏側ですね
こんな感じでステーが付きます
あとかなりボケボケですが
ウイングのステーが当たる面に
グラスメッシュテープを貼ると
ネジ穴周辺からの割れを防げて
ウイングが少し長持ちするので
オススメですよ

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もちＤＦ０３アルミダンパー
そしてＳＦＧバネの定番セット
写真は無いのですが
サスアームを少し削って
軟骨カップとの干渉を解消し
ストロークを増やしてますが
フロントのＳＦＧバネと違って
リヤのバネは自由長が短く
伸び側が足りない時があるとか

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普段は隠れてる部分ですが
ベアリングスペーサー自体が
何処の部品か分かりにくいので
ちょっと解説しておきます
ベアリング２個の間に見える
銀色のスペーサーが該当部品で
厚さは２.２mmで使用してます
これを組むと左右の圧迫が防げ
ベアリングの寿命を延ばす上に
アクスル周辺の剛性も上がって
クラッシュ等のショックで
アクスルが曲がるのを防ぎます

ただ剛性が上がり過ぎてしまい
時々アップライトが砕けるので
ホイールハブは樹脂推奨

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[フロントセクション]
タイヤ：パンサー ボブキャット２ＷＤフロント(クレイ)
インナー：タイヤ付属品(ホイール幅にカット)
ホイル：アストラルディッシュ(空気穴３mm×２)
キャンバー：ターンバックルセット標準
トー：０°
ダンパー：ＤＦ０３アルミダンパー
インナースペーサー：２mm
バンプストッパー：２mm
ピストン：ＤＦ０３アルミダンパー用３つ穴
オイル：ヨコモ ５００番
スプリング：デザゲキット標準
車高：２０mm
取り付け位置：上/標準 下/内側

[リヤセクション]
タイヤ：パンサー バギースイッチ２.０(クレイ)
ホイル：ラージディッシュリヤ(空気穴３mm×２)
インナー：ヨコモ１６Ｍ
キャンバー：ターンバックルセット標準
ダンパー：ＤＦ０３アルミダンパー
インナースペーサー：９mm
バンプストッパー：４mm
ピストン：ＤＦ０３アルミダンパー用２つ穴
オイル：ヨコモ ４００番
スプリング：ＳＦＧリヤ用
車高：１９mm
取り付け位置：上/標準 下/内側

[パワーソースその他]
デフ：標準ギヤデフ(ＡＷグリス使用)
ドライブシャフト：ＳＦＧ用樹脂ボーン
ピニオン：純正アルミ１７Ｔ
モーター：ルナ グローリーカイザーＸ
ＥＳＣ：キーエンス ＺＥＲＯ ＶＥＸ
バッテリー：ヨコモ ドリフトマスターＸ３６００ＩＰ
ボディ：サンドバイパー
ウイング：バギー用レーシングウイング(ステーはＤＦ０３用)

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